Содержание
О сайте

Alpina

Alpina Burkard Bovensiepen GmbH
Alpina
Дата основания 1 января 1965 г.
Расположение Бухлоэ (Buchloe), Германия
Ключевые фигуры Burkard Bovensiepens
Продукция Автомобили
Материнская компания BMW
Сайт alpina-automobile.de

ALPINA Burkard Bovensiepen GmbH + Co. KG - немецкая автомобильная компания, производящая автомобили на базе BMW. Располагается в городе Бухлоэ, район Восточный Альгой в Баварии.

Burkard Bovensiepen начинает свою автомобильную деятельность с разработки двойного карбюратора Weber для нового BMW 1500.

1964 - Молодой бизнесмен и студент инженерного факультета оснащает двигатели двойным карбюратором, за что получает похвалу не только в автомобильной прессе, но и от BMW. BMW сертифицирует исключительное качество продукции ALPINA путем присуждения автомобилям BMW с системой ALPINA полную гарантию завода.

1965 - компания ALPINA насчитывает 8 сотрудников

1967 - Товарный знак. Имя ALPINA увеличивается в профиль, создается новый товарный знак, который совмещает товарный знак и знак качества.

1968 - гоночный автомобиль. ALPINA участвует в Touring Car Motorsport, что становится началом успеха.

1970 - ALPINA выигрывает чемпионат Европы Touring Carв класический 24 Hours of Spa-Francorchamps, а также все основные немецкие Чемпионаты: Road Course, Hill-Climb and Rallye.

1971 - ALPINA убеждает BMW, что облегчённая версия BMW 3,0 CS подходит для успешных Touring Car гонок.В BMW 3,0 CSL купе ставятся ALPINA CLASSIC диски с 20-ю спицами, чтобы были визуальные признаки участия ALPINA в спортивных машинах официально предлагаемых BMW.

1973 - победа в мотоспорте. Дерек Белл, Харальд Эртль, Ники Лауда и Брайн Муир выиграли чемпионат Европы Touring Car на ALPINA и BMW. Ники Лауда устанавливает абсолютный рекорд Touring Car на 6-ти часовой гонке в Нюрбургринге, на легком купе BMW ALPINA .

Нефтяной кризис. Нефтяной кризис сотрясает автомобильную промышленность. ALPINA работает в это трудное время без увольнений. Два фактора имеют к этому отношение: хорошая репутация компании, а также гибкое реагирование на потребности рынка сотрудников, которые уже тогда были необычайно привязаны к компании. ALPINA разрабатывает двигатели, которые одновременно экономные и мощные.

1975 ALPINA становится партнером в Швейцарии / Англии Сотрудничество с выбранными партнерами из дилерской сети BMW, ALPINA начала разработку официальной немецкой дилерской сети. В то же время появляются импортеры в Англии и Швейцарии.

1977 - Дитер Квестер является чемпионом Европы Touring Car на BMW ALPINA 3,5 CSL, после захватывающих сражений с Jaguar-купе. В конце этого успешного сезона, ALPINA выходит из Touring Car Racing на десять лет, чтобы посвятить все усилия на развитие увлекательных дорожный автомобилей.

1978 - Электронное зажигание. ALPINA представляет три автомобиля, каждый полностью разработан в Alpina.BMW ALPINA B6 2,8 является серией BMW 3 с шестицилиндровым двигателем, в то время, когда BMW продается только с 3 серию с четырьмя цилиндрами.BMW ALPINA B7 Turbo на основе 5-й серии BMW, является самым быстрым автомобилем в мире. С 300 лошадиными силами, B7 Turbo Coupé проявляет себя одним из самых мощных купе. Каждый из двигателей ALPINA нового поколения имеют полностью электронное зажигание, уникальное в то время в автомобильном мире.

1983 - ALPINA награждена статусом производителя. ALPINA официально зарегистрирована как автомобильный производитель Министерством транспорта германии в Kraftfahrtbundesamt.

1985 - Металлические каталитические конвертеры ALPINA преобразует всю свою автомобильную продукцию в двигателях с каталитическими нейтрализаторами. Уникальные в своем роде, до этого используется керамический стандарт каталитических нейтрализаторов в автомобильной промышленности. ALPINA является первым производителем, который устанавливает исключительно металлические каталитические нейтрализаторы, используя технологию EMITEC. Несколько лет позже эти характеристики можно найти в других высоко технологических автомобилях.

1987 - ALPINA пионер с точки зрения воздействия на окружающую среду гоночных автомобилей - металлический катализатор дебютирует в BMW ALPINA M3 Gruppe A, становится стандартным оборудованием в каждом DTM гоночного автомобиля.

1988 Конец гонки Из-за ограниченных возможностей, определяются приоритеты.Решение принято в пользу разработки и производства новых автомобилей BMW ALPINA. В результате, ALPINA выходит в конце сезона из гонок.

1989 - BMW ALPINA B10 Bi-Turbo ALPINA создает B10 Bi-Turbo. Paul Frère, известный журналист и автогонщик, пишет в Road & Track об этом автомобиле: "Для меня это автомобиль ... я думаю, что это лучший 4-дверный автомобиль в мире".

1990 - 120 сотрудников ALPINA расширяется.Количество сотрудников выросло до 120, что требует строительства нового, большого по размерам здания для администрации и производства.

1992 - SHIFT-TRONIC С появлением BMW ALPINA B12 5,7 Coupe, ALPINA является первым авто производителем, который реализовывает электронную систему управления сцеплением и называет ALPINA SHIFT-TRONIC.

1995 - SUPERCAT (супер-КПП). BMW ALPINA B12 5,7 E-Kat, ALPINA является первым автопроизводителем, который ввел электро-подогрев, металлический каталитический нейтрализатор, супер-КПП в серийное производство. Это совместный проект с BMW и EMITEC представляет использование совершенно новой технологии контроля выхлопов, который подрывает европейский стандарт выбросов 1996 на 80% по отношению к НС, NOx и CO.

1999 - BMW ALPINA D10 Bi-Turbo Начинается новая эра: ALPINA представляет дизельный автомобиль в первый раз в своей 35-летней истории, D10 BITURBO BMW ALPINA, на Женевском Salon d'Automobile - самый мощный дизель салон в мире. Разработки супер-дизеля - это совместный проект между BMW и ALPINA.

2002 - BMW ALPINA Roadster V8 Основываясь на BMW Z8, ALPINA построила BMW Alpina Roadster V8 с SWITCH-TRONIC для роскошного и комфортного открытого автомобиля.Ограниченная серия из 555 автомобилей расходится по всему миру, это эксклюзивная модель приводит ALPINA официально на рынок Северной Америки.

2003 - Радиальный Компрессор С появлением B7 BMW ALPINA, ALPINA реализовывает новую концепцию двигателя, радиальный компрессор с механическим приводом - объединение в первый раз когда-либо зарядки и VALVETRONIC, что приводит к очень низким расходам топлива и 500 лошадиным силам в автомобиле.

2005 - BMW ALPINA B5 4,4ltr ALPINA V8 теперь доступен в диапазоне 5-й серии.BMW ALPINA B5, по мнению многих послужит в качестве законного преемника легендарного B10 Bi-Turbo. Феноменальная эффективность В5 размещает его среди самых известных спорткаров в мире.

2007 - BMW ALPINA B3 Bi-Turbo ALPINA продолжает 3-серию истории успеха с 3,0-литровым шестицилиндровым Б3-Bi-Turbo: конструкция и технология объединяются, чтобы сформировать увлекательное сочетание. В 1978 году легендарный BMW ALPINA B6 2,8 начал успешный пробег, который продолжается и по сей день, причем почти 6000 автомобилей построены на базе 3-серии.

2008 - новые разработки, испытания и центр развития С желанием расширить технические ноу-хау, ALPINA строит новый центр проектирования, разработки и тестирования. Это самое большое расширение в истории компании.Инженерный центр позволит ALPINA принести новые продукты на рынок быстрее, а также управлять линейкой продуктов ALPINA.

2009 - Motor Spor После 20-летнего тайм-аута ALPINA празднует свое возвращение в автоспорт с B6 GT3 BMW ALPINA на чемпионата Европы FIA GT3 - молодую гоночную серию, включающую известные спортивные автомобили от двенадцати производителей, в том числе Aston Martin, Ferrari, Lamborghini и Porsche. ALPINA разработала породистого гоночного автомобиля специально для категории GT3 на основе BMW 6-й серии.B6 GT3, которая доступна для клиентов, коллекционеров и гоночных командам. Автомобиль можно увидеть в чемпионате FIA GT3 Европы, в ADAC GT Masters Series и других междугородних трассах. Многие из водителей B6 GT3, таких как Андреас Вирт, Йенс Килингманн, Клаудия Хатген, Чаба Уолтер, Крис Мамеров и Максим Мартин, имели значительный успех уже в начале сезона.

2010 - первый дизель ALPINA в Японии После более чем 30 лет на японском рынке, ALPINA запускает BMW ALPINA D3 Bi-Turbo, первый дизельный BMW ALPINA (а также первый BMW дизель), который доступен в Японии.

2012 - Северная Америка 419 поставок B7 BMW ALPINA в 2012, в Северную Америку и в Канаду. Эти поставки стали очень важными для рынка ALPINA.

2013 - Первый внедорожник Впервые в истории компании, появляется внедорожник из Buchloe. Презентация BMW ALPINA XD3 является большим и успешным сюрпризом на Женевском автосалоне.

Каждый год около 1200 - 1500 автомобилей производятся в соответствии с индивидуальными пожеланиями заказчика. Они поставляются по всему миру через определенных партнеров BMW. Мануфактура ALPINA позволяет разрабатывать салон автомобиля в соответствии с индивидуальным вкусом заказчика. Клиент придумывает, а креативный дизайнер от BMW ALPINA принимает решение о материалах, цветовых схемах и заканчивает все до мельчайших подробностей. Кожаные приборные панели или индивидуальный дизайн сидений, цвет ковриков, все производится в соответствии с индивидуальными пожеланиями клиента. Высочайшие стандарты качества и мастерство объединяются, чтобы создать уникальный интерьер и атмосферу, в которой вы всегда будете чувствовать себя как дома.

Alpina Снятые с производства модели (Бензиновые двигатели)
Alpina модель BMW Модель доноров Alpina Двигатель Мощность Крутящий момент Производство
A1 / 3 E21 320 A1 / 3 90 кВт (122 PS; 121 л.с.) @ 5800 170 Н · м (130 футов-фунтов) @ 4000 1975-1977
A2 / 3 E21 320 A2 / 3 112 кВт (152 PS; 150 л.с.) @ 6900 173 Н · м (128 футов-фунтов) @ 5500 1975-1977
A4 / 3 E21 320i A4 / 3 119 кВт (162 PS; 160 л.с.) @ 6700 180 Н · м (130 футов-фунтов) @ 5500 1976-1977
A4S / 3 E21 320i A4S / 3 125 кВт (170 PS; 168 л.с.) @ 6700 180 Н · м (130 футов-фунтов) @ 5500 1976-1977
C1 2,3 E21 323i C1 125 кВт (170 PS; 168 л.с.) @ 6000 210 Н · м (150 футов-фунтов) @ 4500 1980-1983
B6 2,8 E21 323i B6 147 кВт (200 PS; 197 л.с.) @ 6200 248 Н · м (183 футов-фунтов) @ 4500 1978-1981
B6 2,8 E21 323i B6 160 кВт (218 PS; 215 л.с.) @ 6000 265 Н · м (195 футов-фунтов) @ 5000 1981-1983
C1 2,3 / 1 E30 323i С1 / 1 125 кВт (170 PS; 168 л.с.) @ 6000 225 Н · м (166 футов-фунтов) @ 5000 1983-1985
C1 2,5 E30 325i С2 / 3 140 кВт (190 PS; 188 л.с.) @ 5800 235 Н · м (173 футов-фунтов) @ 5000 1983-1985
C2 2,5 E30 325i C2 136 кВт (185 PS; 182 л.с.) @ 5800 246 Н · м (181 футов-фунтов) @ 4800 1986-1986
C2 2,7 E30 325i С2 / 1 154 кВт (209 PS; 207 л.с.) @ 5800 267 Н · м (197 футов-фунтов) @ 4500 1986-1987
C2 2,7 E30 325i С2 / 2 149 кВт (203 PS; 200 л.с.) @ 6000 265 Н · м (195 футов-фунтов) @ 4800 1987-1987
B3 2,7 E30 325i С2 / 2 150 кВт (204 PS; 201 л.с.) @ 6000 265 Н · м (195 футов-фунтов) @ 4800 1987-1992
B6 2,8 / 1 E30 323i / 325i B6 / 2 154 кВт (209 PS; 207 л.с.) @ 6100 270 Н · м (200 футов-фунтов) @ 5000 1984-1986
B6 3,5 E30 323i / 325i B10 / 2 192 кВт (261 PS; 257 л.с.) @ 6000 346 Н · м (255 футов-фунтов) @ 4000 1985-1987
B6 3,5 E30 325i B10 / 3 187 кВт (254 PS; 251 л.с.) @ 5900 320 Н · м (240 футов-фунтов) @ 4000 1986-1987
B6 3,5 E30 325i B10 / 5 187 кВт (254 PS; 251 л.с.) @ 5900 320 Н · м (240 футов-фунтов) @ 4000 1987-1990
B6 3,5 S E30 M3 B10 / 5 187 кВт (254 PS; 251 л.с.) @ 5900 320 Н · м (240 футов-фунтов) @ 4000 1987-1990
B6 2,8 E36 325i E1 177 кВт (241 PS; 237 л.с.) @ 5900 293 Н · м (216 футов-фунтов) @ 4700 1992-1993
B3 3,0 E36 325i E3 184 кВт (250 PS; 247 л.с.) @ 5700 320 Н · м (240 футов-фунтов) @ 4400 1993-1996
B3 3,2 E36 328i E4 195 кВт (265 PS; 261 л.с.) @ 5800 330 Н · м (240 футов-фунтов) @ 4400 1996-1999
B8 4,6 E36 328i F2 / 1 245 кВт (333 PS; 329 л.с.) @ 5700 470 Н · м (350 футов-фунтов) @ 3900 1995-1998
B3 3,3 E46 328i Е4 / 4 206 кВт (280 PS; 276 л.с.) @ 6200 335 Н · м (247 футов-фунтов) @ 4500 1999-2002
B3 3,3 ALLRAD E46 330ix Е4 / 8 206 кВт (280 PS; 276 л.с.) @ 6200 335 Н · м (247 футов-фунтов) @ 4500 2001-2005
B3 S E46 330i E5 / 1 224 кВт (305 PS; 300 л.с.) @ 6300 362 Н · м (267 футов-фунтов) @ 4800 2002-2006
B3 Bi-Turbo E90 / E91 / E92 / E93 335i K2 265 кВт (360 PS; 355 л.с.) @ 5500 500 Н · м (370 футов-фунтов) @ 3800 2007-2010
B3 Bi-Turbo Allrad E90 / E91 / E92 335xi K2 265 кВт (360 PS; 355 л.с.) @ 5500 500 Н · м (370 футов-фунтов) @ 3800 2008-2010
B7 Turbo E12 528i B7 221 кВт (300 PS; 296 л.с.) @ 6000 462 Н · м (341 футов-фунтов) @ 3000 1978-1982
B7 S Turbo E12 528i B7S 243 кВт (330 PS; 326 л.с.) @ 5800 500 Н · м (370 футов-фунтов) @ 3000 1981-1982
B9 3,5 E28 528i B9 180 кВт (245 PS; 241 л.с.) @ 5700 320 Н · м (240 футов-фунтов) @ 4000 1981-1983
B9 3,5 / 1 E28 528i B9 / 1 180 кВт (245 PS; 241 л.с.) @ 5700 320 Н · м (240 футов-фунтов) @ 4000 1983-1985
B7 Turbo / 1 E28 528i / 535i B7 / 1 221 кВт (300 PS; 296 л.с.) @ 5800 501 Н · м (370 футов-фунтов) @ 3000 1984-1987
B10 3,5 E28 535i B10 192 кВт (261 PS; 257 л.с.) @ 5800 346 Н · м (255 футов-фунтов) @ 4000 1985-1987
B7 Turbo / 1 E28 535i B7 / 3 235 кВт (320 PS; 315 л.с.) @ 5700 520 Н · м (380 футов-фунтов) @ 2400 1986-1987
B10 3,5 / 1 E34 535i B11 / 3 187 кВт (254 PS; 251 л.с.) @ 6000 325 Н · м (240 футов-фунтов) @ 4000 1988-1992
B10 Bi-Turbo E34 535i B7 / 5 265 кВт (360 PS; 355 л.с.) @ 6000 520 Н · м (380 футов-фунтов) @ 4000 1989-1994
B10 3,0 ALLRAD E34 525ix Е3 / 1 170 кВт (231 PS; 228 л.с.) @ 5800 312 Н · м (230 футов-фунтов) @ 4200 1993-1996
B10 4,0 E34 540i F1 232 кВт (315 PS 311 л.с.) @ 5800 410 Н · м (300 футов-фунтов) @ 4600 1993-1996
B10 4,6 E34 540i F2 250 кВт (340 PS; 335 л.с.) @ 5700 480 Н · м (350 футов-фунтов) @ 3900 1994-1996
B10 3,2 E39 528i Е4 / 3 191 кВт (260 PS; 256 л.с.) @ 5900 330 Н · м (240 футов-фунтов) @ 4300 1997-1998
B10 3,3 E39 528i E4 / 5 206 кВт (280 PS; 276 л.с.) @ 6200 335 Н · м (247 футов-фунтов) @ 4500 1999-2003
B10 V8 E39 540i F3 250 кВт (340 PS; 335 л.с.) @ 5700 470 Н · м (350 футов-фунтов) @ 3900 1997-1998
B10 V8 E39 540i F4 255 кВт (347 PS; 342 л.с.) @ 5700 480 Н · м (350 футов-фунтов) @ 3700 1998-2002
B10 V8 S E39 540i F5 276 кВт (375 PS; 370 л.с.) @ 5800 510 Н · м (380 футов-фунтов) @ 3800 2002-2004
B5 E60 / E61 545i H1 368 кВт (500 PS; 493 л.с.) @ 5500 700 Н · м (520 футов-фунтов) @ 4250 2005-2007
B5S E60 / E61 550i H2 390 кВт (530 PS; 523 л.с.) @ 5500 725 Н · м (535 футов-фунтов) @ 4750 2007-2010
B7 Turbo Coupé E24 630CSi B7 221 кВт (300 PS; 296 л.с.) @ 6000 462 Н · м (341 футов-фунтов) @ 2500 1978-1982
B7 S Turbo Coupé E24 635CSi B7S 243 кВт (330 PS; 326 л.с.) @ 5800 500 Н · м (370 футов-фунтов) @ 3000 1982-1982
B9 3,5 Coupé E24 635CSi B9 180 кВт (245 PS; 241 л.с.) @ 5700 320 Н · м (240 футов-фунтов) @ 4000 1982-1982
B9 3,5 Coupé / 1 E24 635CSi B9 / 1 180 кВт (245 PS; 241 л.с.) @ 5700 320 Н · м (240 футов-фунтов) @ 4000 1982-1985
B7 Turbo Coupé / 1 E24 635CSi B7 / 2 243 кВт (330 PS; 326 л.с.) @ 5700 512 Н · м (378 футов-фунтов) @ 2400 1984-1987
B10 3,5 Купе E24 635CSi B10 192 кВт (261 PS; 257 л.с.) @ 6000 346 Н · м (255 футов-фунтов) @ 4000 1985-1987
B7 Turbo Coupé / 1 E24 635CSi B7 / 3 235 кВт (320 PS; 315 л.с.) @ 5700 520 Н · м (380 футов-фунтов) @ 2400 1986-1988
B6 E63 / E64 650i H1 368 кВт (500 PS; 493 л.с.) @ 5500 700 Н · м (520 футов-фунтов) @ 4250 2006-2008
B11 3,5 E32 735i B11 184 кВт (250 PS; 247 л.с.) @ 5700 330 Н · м (240 футов-фунтов) @ 4000 1987-1987
B11 3,5 E32 735i B11 / 1 176 кВт (239 PS; 236 л.с.) @ 5700 310 Н · м (230 футов-фунтов) @ 4500 1987-1987
B11 3,5 E32 735i B11 / 3 187 кВт (254 PS; 251 л.с.) @ 6000 325 Н · м (240 футов-фунтов) @ 4000 1987-1993
B11 4,0 E32 740i F1 232 кВт (315 PS 311 л.с.) @ 5800 410 Н · м (300 футов-фунтов) @ 4600 1993-1994
B12 5,0 E32 750i D1 257 кВт (349 PS; 345 л.с.) @ 5300 470 Н · м (350 футов-фунтов) @ 4000 1988-1994
B12 5,7 E-KAT E38 750i D3 285 кВт (387 PS; 382 л.с.) @ 5200 560 Н · м (410 футов-фунтов) @ 4100 1995-1998
B12 6,0 E-KAT E38 750i D3 / 2 316 кВт (430 PS; 424 л.с.) @ 5400 600 Н · м (440 футов-фунтов) @ 4200 1999-2001
B7 E65 / E66 745i H1 368 кВт (500 PS; 493 л.с.) @ 5500 700 Н · м (520 футов-фунтов) @ 4250 2003-2008
B12 5,0 Купе E31 850i / 850Ci D1 / 1 257 кВт (349 PS; 345 л.с.) @ 5300 470 Н · м (350 футов-фунтов) @ 4000 1990-1994
B12 5,7 Купе E31 850CSi D2 306 кВт (416 PS; 410 л.с.) @ 5400 570 Н · м (420 футов-фунтов) @ 4000 1992-1996
Roadster Limited Edition Z1 С2 / 6 147 кВт (200 PS; 197 л.с.) @ 6000 261 Н · м (193 футов-фунтов) @ 4900 1990-1991
Roadster V8 Limited Edition E52 Z8 F5 280 кВт (381 PS; 375 л.с.) @ 5800 520 Н · м (380 футов-фунтов) @ 3800 2002-2003
Roadster S E85 Z4 E5 / 2 221 кВт (300 PS; 296 л.с.) @ 6300 362 Н · м (267 футов-фунтов) @ 4800 2003-2005
>Alpina Снятые с производства модели (дизельные двигатели)
Alpina модель BMW Модель доноров Alpina Двигатель Мощность Крутящий момент Производство
D10 BITURBO E39 530d G1 180 кВт (245 PS; 241 л.с.) @ 4200 500 Н · м (370 футов-фунтов) @ 3500 2000-2003
D3 E90 / E91 320d M47 147 кВт (200 PS; 197 л.с.) @ 4000 410 Н · м (300 футов-фунтов) @ 2000 2005-2008


Теги:

Последние статьи
Популярные статьи
Что ещё почитать
Главная Карта сайта Поиск по сайту Реклама Контакты

© 2016 101auto.info