Содержание
О сайте

Austin-Healey

Austin-Healey
Austin Healey
Год основания 1952
Страна происхождения: Великобритания
Текущий владелец: Nanjing Automobile, Китай (права на марку Austin) HFI Automotive, Великобритания (права на марку Healey)
Прежние владельцы: British Motor Corporation (до 1966 года), British Motor Holdings (до 1968 года), British Leyland Motor Corporation (до 1986 года)
Веб-сайт: austinhealey.com
Austin-Healey (рус. Остин-Хили) — марка спортивных автомобилей, выпускавшихся в Великобритании с 1953 по 1971 год. Совместная разработка компанииBritish Motor Corporation (главным образом её ведущего подразделения — Austin Motor Company) и автомобильного конструктора, дизайнера Дональда Хили. Austin-Healey был британским производителем спортивных автомобилей, основан в 1952 в рамках совместного предприятия между Austin подразделение British Motor Corporation (BMC) и Дональдом Хили Мотор Компани (Healey), известного автомобильного конструктора и дизайнера. В 1946 Дональд Хили основал собственное производство спортивных автомобилей и в 1952 году на Лондонском автосалоне он представил свой родстер «Хили-100», в котором был использован двигатель Austin А-90 с рабочим объемом 2660см2. Президент недавно созданной компании British Motor Corporation Леонард Лорд увидев машину на выставке заключил договор с Хили о совместной разработке в Лонгбридже спортивных автомобилей под новой торговой маркой «Austin-Healey». Первую модель назвали Austin-Healey—100, которую в разных модификациях выпускали до 1967 года. 1956 - выпускается вторая модель Austin-Healey — 100-6 с шестицилиндровым двигателем. 1959 - Austin-Healey 3000, который имел незначительные различия с первоначальными 100 и 100-6. BMC объединилась с Jaguar Cars в 1966 году, чтобы сформировать British Motor Holdings (ВМН). Дональд Хили оставил ВМН в 1968 году, когда компания была объединена в British Leyland. 1971 из-за спада спроса на автомобили семейства Хили, производство было прекращено. Название Остин в настоящее время принадлежит Nanjing Automobile (китайской государственной компании) , которая купила активы MG Rover Group (наследник компании British Leyland в) из-за банкротства в 2005 г. После Дональд Хили продал свой оригинальный бизнес, и зарегистрировал торговую марку Healey Automobile Consultant, которую семья Хили, продала HFI Automotive в 2005 году.В начале 2006 года производители HFI заявили, что новый прототип Healey 3000 проходит испытания и в скором времени будет представлен общественности. Собирать автомобиль планировали в Великобритании для экспорта в США. Прототип изготовлен на базе концепта Project Tempest, и, как утверждал производитель, будет очень похож на Healey. Позже новостей о проекте не поступало. Летом 2007 года Nanjing Automobile и HFI Automotive подписали начали сотрудничать, чтобы воссоздать Austin Healey. О сроках воплощения этого проекта до настоящего времени ничего не известно. Модификации и годы выпуска Austin-Healey 100

1953—1955 годы — BN1 Austin-Healey 100 1955 год — Austin-Healey 100S (ограниченная серия из 50 автомобилей с повышенной мощностью в честь победы на трассе в Себринге) 1955—1956 годы — BN2 Austin-Healey 100 и 100M Austin-Healey 100-6

1956-57 BN4 Austin-Healey 100-6 (2 + 2 родстер) 1957-59 BN4 Austin-Healey 100-6 Изменения в в колесной базе,рядный шестицилиндровый двигатель (2 + 2 родстер) 1958-59 BN6 Austin-Healey 100-6 6-цилиндровый (2-х местный родстер) Austin-Healey 3000

1959—1961 годы — BN7 Mark I (2-х местный), BT7 Mark I (2+2) 1961—1962 годы — BN7 Mark II (2-х местный), BT7 Mark II (2+2), BJ7 Mark II (2-х местный) 1962—1964 годы — BJ7 Mark II 1964—1967 годы — BJ8 Mark III Austin-Healey Sprite

1958-60 AN5 Mark I (Лягушачий глаз) 1961-64 AN6-AN7 Mark II 1964-66 AN8 Mark III (подъемные окна) 1966-69 AN9 Mark IV 1969-71 AN10 Mark V (только для Великобритании)



Теги:

Последние статьи
Популярные статьи
Что ещё почитать
Главная Карта сайта Поиск по сайту Реклама Контакты

© 2016 101auto.info