Содержание
О сайте

Caterham

Caterham
Caterham
Тип Открытая публичная компания с ограниченной ответственностью
Слоган Designed for racing, built for living
Дата основания 1959 г.
Основатели Грэхэм Ниарн
Расположение Катерхэм, графство Суррей,Великобритания
Продукция спортивные автомобили,автомобильные наборы
Сайт caterham.co.uk
Caterham Cars — британский производитель спортивных автомобилей и автомобильных наборов, базирующийся в Катерхэме (Суррей, Англия).

Caterham является специализированным британским производителем легких спортивных автомобилей в Caterham , графство Суррей, со штаб-квартирой в Кроули, Сассекс. Их текущая модель, Caterham 7 (семь), первоначально запущена в 1973 году, является прямой эволюцией серии 3 Lotus Seven, разработанной Колином Чепменом. В 1990-е годы компания создала Caterham 21 , двухместный автомобиль с откидным верхом - альтернатива MGF и Lotus Elise. Автомобиль, SP / 300.R , совместный проект с Lola был выпущен для тестирования клиентами в 2010 году и планируется к выпуску в 2013 году. 27 апреля 2011 года, на FMalaysian Formula One Тони Фернандес заявил, что компания Caterham была куплена его холдингом.

Lotus Cars Колина Чепмена запустила 1 серию Lotus Seven в 1957 году. Автомобиль сразу же был принят энтузиастами как недорогой, легкий спортивный автомобиль и успешный гоночный автомобиль. 2,3и 4 серии были выпущены в 1960, 1968 и 1970 годах.

Caterham Cars был основным дилером Лотос 7 в течение 1960-х годов, и его основатель, Graham Nearn, приобрел права на продолжение производства конструкции семерки в 1973 году. Caterham первоначально перезапустил производство Lotus Seven серии 4,однако, когда это оказалось непопулярным, производство перешло к 3 серии в 1974 году.

Lotus / Caterham 7 широко рассматривается автолюбителями и СМИ как один из культовых спортивных автомобилей 20-го века.

Как и Lotus Seven, Caterhams изготовлены из алюминиевого листа, прикрепленного к трубчатому стальному шасси. Капот и крылья изготовлены из стекловолокна или углеродного волокна в зависимости от спецификации. У всех семерок двигатель находится спереди с приводом на задние колеса и имеет два пассажирских места. Их чрезвычайно высокая производительность достигается за счет легкого веса (менее 500 кг.), а не в особо мощных двигателях. Легкий корпус и кузов Caterham Sevens добились за счет отсутствия комфорта и безопасности, таких как фиксированная крыша, двери, радио, кондиционер, подушки безопасности, тяги / контроль устойчивости, ABS , спутниковая навигация или круиз-контроль. В результате, Семерка несколько ограничена в практичности для повседневного использования и вместо этого признана автомобилем для получения удовольствия от вождения, что делает его идеальным для дорожного/гоночного автомобиля или "Воскресный автомобиль".

По состоянию на 2014 год, Caterham назвал Superformance их официальным дистрибьютором в Соединенных Штатах. Международный спрос резко вырос, отчасти в связи с участием гоночной команды в F1. Caterham сосредоточил внимание на распределение Seven во всем мире. Caterham с тех пор представил новую модель и сосредоточилось на своем производстве, чтобы удовлетворить новый международный рынок, что делает их партнерство с Superformance возможным. Семерки будут отправляться в США по частям в виде подвижного шасси с помощью общенациональной дилерской сети Superformance, чтобы затем завершить сборку лично или через дилера Superformance. Первоначальная линейка в США включает в себя несколько Caterham Sevens:. 280, 360, 480, и 620R.

Модельный ряд Caterham 7

В 1994 Caterham производит модель под названием «21». Технически 21 был очень похож на 7, с использованием модифицированного 7 рамного шасси. Комфорт был выдержан в том же минималистском стиле, как у 7, добавляя только необходимое, чтобы сделать из него надлежащий родстер без добавления слишком большого веса.

Варианты шасси

В 2010 Caterham предлагает три различных варианта шасси в Великобритании.

Серия 3 (S3) Наиболее популярный вариант сохраняет те же размеры и расположение как у Lotus 7 серии 3.

Серия 5 (SV) Caterham представил этот вариант в 2000 году для размещения более крупных по размеру водителей. Хотя визуально Серия 5 (SV) очень похожа на S3, SV больше, выше и шире, и имеет значительно больше места для высоких и широких водителей наряду с дополнительными преимуществами, такими как увеличиное багажное отделение, топливный бак. Шасси SV на 25 кг (55 фунтов) тяжелее, чем у S3.

CSR (Серия 6) Модель CSR была запущена в 2005 году после обширных исследований и разработок Caterham с целью создания улучшенной Lotus Seven. CSR базируется на больших размерах SV, но с существенно жестким шасси,INBOARD 'толкателем' передней подвески, полностью независимой задней подвеской, улучшенной аэродинамикой, мощным двигателем от Cosworth и новой "интегрированной" приборной панели.

Caterham показал на Токийском Моторшоу в ноябре 2009 года концептуальный автомобиль CSR175, который бал спроектирован в честь 50-летия со дня основания Seven Caterham, и известный как X330, который использовал шасси CSR, но с наддувом 330 л.с. (246 кВт; 335 л.с.) и с двигателем от Duratec. Производство пока не является неподтвержденным.

В окончательной редакции команда Lotus Notes объявила, что Caterham разрабатывает новую модель дорожного автомобиля, который был запланирован к выпуску в 2014 году.



Теги:

Последние статьи
Популярные статьи
Что ещё почитать
Главная Карта сайта Поиск по сайту Реклама Контакты

© 2016 101auto.info